Pramac, we are the energy generation!

Pramac

PRZEMYSŁOWE AGREGATY GAZOWE

Przemysłowe agregaty gazowe PRAMAC (zapłon iskrowy) to szeroka gama urządzeń przeznaczonych do stacjonarnej konfiguracji. Produkty PRAMAC wyposażone są w niezawodne silniki GENERAC, które zasilane są gazem ziemnym lub propanem.

GAZ ZIEMNY – PALIWO DLA SYSTEMÓW ZASILANIA AWARYJNEGO

Gaz ziemny staje się preferowanym rozwiązaniem w wielu aplikacja pracujących w trybie zasilania awaryjnego, ponieważ technologia gazowa stosowana do wytwarzania energii zapewnia praktycznie nieograniczony czas pracy w przypadku przerw w zasilaniu. Ponadto, agregaty prądotwórcze zasilane gazem praktycznie nie wymagają konserwacji, podczas gdy diesel wymaga corocznej kontroli. Agregaty gazowe mogą być instalowane na dachach lub w trudno dostępnych miejscach, bez konieczności ciągłego uzupełniania paliwa i związanymi z tym kosztami.

Jest wiele korzyści z zastosowania systemów zasilania awaryjnego z wykorzystaniem paliwa gazowego. Jedną z nich jest prostota instalacji na obszarach miejskich, jeśli jest zezwolenie. Ponadto agregaty gazowe nie wymagają dużej przestrzeni do składowania paliwa lub złożonych systemów jego transportu, niezawodność dostawy paliwa nawet w przypadku awarii zasilania lub klęsk żywiołowych to tylko niektóre z zalet tej technologii.

CONCRETE BENEFITS FOR SPECIFIERS, INSTALLERS AND CONSUMERS

Pramac GAS Cost-Effective Engine Pramac GAS Long running time Pramac GAS low maintenance
COST-EFFECTIVE ENGINES LONG RUNNING TIMES DURING OUTAGES LOW MAINTENANCE
Automotive-style spark-ignited engines are readily available in high volumes, providing a highly competitive advantage over traditional gas technology. Since natural gas is supplied by a utility with underground pipelines it is rarely impacted by weather and the flow of fuel is largely secure — they can often run for weeks and months. For diesel generators, the fuel supply typically ends after three days. And during a crisis, fuel deliveries are often delayed or non-existent. In diesel generators, the required low sulfur diesel gas needs  to be re-conditioned or polished every 12-16 months to ensure impurities don’t impact fuel flow.

This is not an issue with natural gas.